云上通山报道(通讯员 徐世聪 阮晓东) 在通山，有一个坚守公路养护事业33年，多次受到省、市、县交通系统表彰的公路建养标兵，用实际行动改变了“通山路难行”局面。他就是通山县劳模、路路通养护公司副总经理程华明。

       1984年，程华明光荣地被通山桐港公路道班吸纳为道路养护工，便一心扑在养护路上，哪儿最脏他就出现在哪儿。以对工作认真负责、精益求精的精神，从一个养路工，一步步成长为公路站站长、养护工程队队长、养护公司副总经理。

       公路建养好坏，离不开专业技术支撑。只有初中文化的程华明，深知自己理论修养不够，所以他加倍学习专业知识，将学到的理论知识与实践紧密结合，探索符合山区特色的公路建养之路。

       2008年，106国道新桥至横石段大修，已担任养护公司副总经理的程华明，便与同事们日夜奋战，在水泥稳定碎石机械化施工中，从机械配备、材料用量及控制、工艺流程等方面提出符合山区公路建设特点的意见建议，不仅提高了工程质量，还节省了项目建设费用，使规定的1年建设工期缩短到半年，从此留下“能打仗、会打硬仗”的好名声。

       2012年5月，根据市公路局部署，通山启动省道咸通线改修工程，要求在6个月内，将现有水泥路改建成柏油路。

       为确保如期完成建设，程学明一改以往公路大修时，习惯用挖机把原有路面进行整体挖开铺油的做法，创造性提出用多锤头破碎机在原有路面上进行钻孔打眼，然后直接在面上铺油的方式改建咸通线。

       面对领导和同事质疑，程华明立下军令状：“此路修不好，我个人负全部责任。”

       此后，程华明带领工作人员夜以继日扑在工程一线上，精细施工，从沥青搅拌、出炉、摊铺、碾压温度，到碾压接头，路面平整度指标等，他都事必躬亲，和技术人员一起层层把关，仅用40多天就完成了全线大修任务，较规定工期整整提前了110天。

       “凡事预则立，不预则废”，是程华明常挂在嘴边的一句话。去年12月，程华明经过深思熟虑后，建议县公路局将通山境内所有国、省道纳入国有财产损失保险范畴，为公路投保。这一在全省开先河的创举，立即引来众多非议。

       但程华明并不气馁，而是讲事实摆道理：“通山是山区，雨涝、滑坡等灾害频发，只有居安思危、未雨绸缪，才能有备无患。”在程华明的据理倡议下，公司为550公里国、省、县道全部缴纳了财险。

       果不其然，今年3月上旬的持续降雨中，九宫山旅游公路砂铜线发生山体塌方，导致进山公路部分损毁，根据保险理赔程序，保险公司赔付了190万元的公路损毁款，使损失降到了最低限度。